Идеи для дачи из шин своими руками, старые шины на даче своими руками

Магистр архитектуры, закончил Самарский Государственный Архитектурно-Строительный Университет. 11 лет опыта в сфере проектирования и строительства.

Размеры покрышек для фундамента

Достаточно часто частные застройщики выбирают для своего строения покрышки диаметром 12,13,14 дюймов. Такой размер покрышек сгодится для небольшого сарайчика или дачного туалета.

Однако, если вы собираетесь построить дом на покрышках, или баню с гаражом, вам потребуются колеса большего диаметра.

Лучший вариант, конечно, это использование грузовых покрышек под фундамент. На таких колесах можно смело возводить дом до 2 этажей.

Размеры покрышек для фундамента

Однако, сильно возрастет расход песка или щебня, в зависимости от того, чем вы набиваете покрышки.

Если не можете найти покрышки для фундамента нужного размера, можно использовать несколько размеров, комбинируя их.

Колеса в 16,17,18 дюймов – вот оптимальный вариант под фундамент для небольшого каркасного дома или деревянного гаража / бани.

Устройство и принцип действия отстойника

Выгребная яма – простейший вариант обустройства автономной канализации. С появлением высокоэффективных септиков и локальных систем очистки применение сливных сборников в частных домохозяйствах и коттеджных поселках снизилось. Однако среди дачников этот способ вывода сточных вод остается востребованным.

Наиболее бюджетная и легкая в исполнении система локальной канализации основывается на применении старых автопокрышек. В этом случае стенки сливного сборника укреплены резиновыми шинами, днище у резервуара отсутствует.

Устройство и принцип действия отстойника

Возможно два варианта организации сливной ямы: 1 – поглощающий колодец без дна, предназначенный для переработки и утилизации серых стоков и осветленной воды, прошедшей обработку в септике, 2 – герметичный накопительный резервуар, устраиваемый для сбора смешанных или коричневых сточных масс. Оба способа просты и доступны в реализации

Основание поглощающего, или иначе фильтрующего варианта – дренажный слой из щебня и песка. Устойчивость конструкции достигается за счет веса самих автопокрышек, земельной обсыпки и накопленных сточных вод.

В верхней части «башни» из автопокрышек предусмотрен ввод канализационного трубопровода. Все сооружение накрывается крышкой, которая препятствует распространению неприятного запаха и засорению ямы

Устройство и принцип действия отстойника

Принцип работы поглощающей ямы:

  1. Сточная жидкость по трубе поступает в емкость.
  2. Тяжелые, твердые взвеси оседают на поверхности «подушки» из щебня.
  3. Полуочищенная вода просачивается сквозь дренажный слой и проходит вглубь грунта.
  4. Накопленный ил периодически откачивается из резервуара.

Для повышения качества фильтрации и ускорения дренажа стоков внутри резервуара из автопокрышек устанавливается пустотелая перфорированная труба.

Устройство и принцип действия отстойника

Часть сточных вод подвергается двойной чистке – не осевшие на дно взвеси отфильтровуются дренажной трубой и проходят доочистку в песчано-гравийной засыпке

Особенности укладки шинного фундамента

Выбор участка для строительства

Чтобы определить нагрузку на основные элементы сооружений, которые зависят от параметров грунтов, проводят геодезические изыскания. В их ходе определяют характерные особенности конкретной местности, а также высчитывают годичные и среднесрочные колебания показателей почв.

Особенности укладки шинного фундамента

Цель этих исследований – предотвращение деформации фундамента и несущих конструкций зданий. Фундамент из автомобильных покрышек дает возможность свести на нет влияние природных факторов – перепадов температур, повышения влажности и сезонных климатических изменений.

Технологию успешно применяют в районах повышенной сейсмической активности; шины превосходно гасят колебания грунта.

Преимущества покрышек как основы фундамента

Альтернативная конструкция фундамента обеспечивает такие положительные моменты:

Особенности укладки шинного фундамента
  1. Экономия. Старые автомобильные камеры легко найти в ближайшей автомастерской. Для строительства используют шины любых диаметров, а владельцы СТО будут рады снять с себя обязательства по утилизации отходов.
  2. Долговечность. Даже по прошествии срока эксплуатации покрышки сохраняют свои основные свойства десятилетиями. Резина имеет длительный срок полураспада, если не подвержена влиянию прямых солнечных лучей.
  3. Гидроизоляция. Резина предотвращает намокание фундаментов и нижних венцов здания.
  4. Гашение колебаний. Покрышки могут стать отменным смягчающим слоем, уберегающим стены от критических воздействий и разрушений.

Планируя возвести фундамент из покрышек своими руками, помните об особенностях материала. Так при существенном повышении температуры резина выделяет вредные вещества в окружающую среду. Для безопасности эксплуатации шин проследите, чтобы они были покрыты достаточно толстым защитным слоем.

Варианты фундаментов из покрышек

Подложка из шин служит первичным покрытием под любой другой вид основания. Фундамент реализуется в виде одно- или многослойной плиты из покрышек. Альтернативой является укладка шин по опорным точкам – угловым и нескольким промежуточным. Подготовительные этапы заключаются в следующем:

Особенности укладки шинного фундамента
  • подготовка и расчистка рабочей площадки;
  • монтаж шин (слоями или точечный);
  • засыпка грунтом (песком, гравием);
  • сооружение опалубки;
  • установка каркаса и швеллера;
  • заливка бетоном.
Читайте также:  Винтовой фундамент на сваях своими руками

Методики создания резинового фундамента

  1. Плиточная.
  2. Столбчатая.

Плиточный метод. Стадии работ

Фундамент просто и быстро создать даже под коммерческий тип недвижимости.

Работа занимает мало времени. Дольше всего застывает раствор.

Необходимые материалы:

  • покрышки;
  • щебень;
  • песок;
  • рубероид;
  • деревянный брус (нужен для трамбовки);
  • опалубка.

Работаем по плану:

  1. Подготовка площадки. Устраняется мусор, камешки, растительность. Надо ли выкапывать землю? Стоит снять верхний земляной слой, если основа для весомой постройки. Его примерная толщина – 25-35 см. Рабочая зона выравнивается с помощью нивелира.
  2. Основа из старых покрышек идет в два слоя. Здесь простая закономерность: больше материала – крепче фундамент. Пустоты, образовавшиеся в покрышках и между ними, заполняются песком, гравием (фракция обязательно мелкая), землёй или щебёнкой. Сойдёт для этих целей и битый кирпич.
  3. Если вы намерены создать подвал, то на этой зоне не укладывайте покрышки. Затем стены подвала можно образовать из кирпичей.
  4. Покрышки покрываются линолеумом или рубероидом. Такая мера поможет равномерно заливать бетонный состав.
  5. Зона для фундамента огораживается. Ограждениями здесь служат буртики их металлического уголка. Их максимальная высота – 15 см. Можно поступить проще — создать опалубку из досок.
  6. В огороженное пространство помещаются металлические прутья. Пространство (опалубка) заполняется бетонным составом.
  7. Стадия затвердевания бетона. Необходимо 2 недели. В это время бетон находится под защитной плёнкой. Спустя это время можно выстраивать стены.
Методики создания резинового фундамента

Столбчатый метод. Стадии работ

Надёжность этого метода крайне высока. И его использование вполне логично на территориях, где наблюдается большая сейсмическая активность. Данная методика предусматривает применение автомобильных покрышек в качестве опорных столбов будущего строения. Расположение шин по этому методу: углы и ключевые точки.

К сведению! Для заполнения покрышек необходима земля или бетонный состав. Чаще всего отдают предпочтение второму варианту.

Вот как сделать по алгоритму:

  1. Тщательное наведение порядка на рабочей площадке. Ликвидируется мусор, корневища, кустарники и т.д.
  2. Устраняется верхний слой почвы. Идёт выравнивание поверхности с применением нивелира.
  3. Извлекается верхний грунтовый слой: 10-15 см.
  4. Роется небольшой котлован.
  5. Уплотняется почва. Для этой операции задействуется каток или толстое бревно.
  6. Заполнение котлована мелкой щебёнкой. Утрамбовка щебёнки.
  7. Образуется яма под диаметр покрышки.
  8. Складываются опоры. Количество покрышек определяется высотой задуманного цоколя и рельефом рабочей площадки.
  9. Проводится разметка. В участки монтажа шин забиваются колышки. Квадрат ил прямоугольник (форма площадки определяется хозяином) должен иметь точную диагональ. Поэтому для измерений применяется рулетка. Если разметка верна, то результаты получатся без отличий или с мизерными отклонениями.
  10. На эти колышки идёт укладка покрышек. Колышек должен оказаться строго по центру покрышки. Здесь для выравнивания нужен строительный уровень. С помощью широкой доски идёт выравнивание по горизонтали.
  11. Внутренняя полость каждой покрышки обустраивается гидрозащитным материалом. Нужно сделать 1-2 слоя.
  12. Далее именно вовнутрь сыпется мелкий щебень. Насыпается один слой, трамбуется, затем сыпется следующий. Щебень должен заполнить пространство в высоту до 6 см до верхней плоскости покрышек.
  13. Щебень увлажняется.
  14. Каждый столб заполняется бетоном. Излишки смеси устраняются ребром доски.
  15. Стадия укрепления бетона. Необходима неделя. Затем можно монтировать брусья нижней обвязки вместо классической арматуры.

После данных стадий сверху покрышек образуется бетонная основа мощной прочности. Она передаёт ключевые нагрузки на щебневый слой. А щебень их распределяет равномерно. Подобный фундамент оптимален для самостоятельной постройки лёгких домов из бруса. Подойдет для гаража, беседки. Старые колеса идеальны под сарай и другие подсобные постройки.

Бортовые стороны каучуковых шин – это превосходные компенсаторы при крайних состояниях грунта: замерзании и оттаивании. Щёбёночный слой с лёгкостью гасит движение грунта. И здесь вырисовывается ещё один плюс фундамента на покрышках – низкий объём земляных работ.

Важно! По какой бы методике вы не действовали, в летнюю пору залитый бетон необходимо защищать полиэтиленом. Так исключается появление на нём трещин.

Технология устройства плитного основания на покрышках

Плитный фундамент отличается большой надежностью и устойчивостью. Как сделать фундамент из покрышек быстро и с минимумом усилий? Алгоритм действий следующий:

  • площадка под основание будущего дома или гаража расчищается, выравнивается и плотно утрамбовывается (снятый верхний слой грунта можно использовать в качестве подсыпки);
  • покрышки заполняются песком, грунтом или другим доступным, плотным материалом, при этом примерно 10% от объема нужно оставлять незаполненным, это позволит нивелировать вспучивание грунта зимой;
  • шины укладываются в два слоя, с промежуточным слоем гидроизоляционного материала между ними (рубероид, линолеум);
  • пространство между шинами заполняется песком, грунтом, любым насыпным материалом;
  • по периметру устанавливается опалубка из дерева или съемная опалубка, углы фундамента можно укрепить металлическим уголком;
  • заливается бетон и выравнивается.

Такой фундамент под гараж или дачный домик легко сделать своими руками, при этом времени на постройку требуется немного — пару дней.

к оглавлению ↑

Устройство основания из автопокрышек (видео)

к оглавлению ↑

Столбчатый фундамент на автомобильных покрышках

Этот тип фундамента предпочтительнее в местах, где возможны значительные подвижки грунта, отмечается высокая сейсмическая активность или экстремальные температуры (замерзая и оттаивая, грунт может сильно проседать).

Оптимально использовать в качестве строительного материала шины грузового транспорта, они и прочнее и за счет большей площади обеспечат устойчивость конструкции.

Технология работ такова:

  • участок под постройку зачищается, снимается слой грунта (не менее 30 см) и плотно утрамбовывается и заполняется песчано-гравийной смесью;
  • так как требуется жесткая опора, шины заполняются бетоном;
  • необязательно, но желательно дополнительно установить и забетонировать в шины анкера, они помогут жестко фиксировать нижний венец здания;
  • готовые шины укладываются по периметру, в углах будущего здания и посередине каждой из стен (если основание многоугольное — посередине каждого прямого участка);
  • на получившиеся столбики укладывается брус для каркаса опалубки.

Важно все шины укладывать в горизонтальной плоскости, поэтому проверка уровнем необходима после каждого этапа. Если строится основание под гараж, в котором будет смотровая яма, следует оставить не заполненное шинами место.

Нет похожих записей.

Процесс возведения фундамента из покрышек

Оригинальный фундамент для гаража, беседки, бани или сарая из покрышек зарекомендовал себя с очень хорошей стороны, особенно если учитывать проблемы утилизации изношенных автопокрышек. Именно поэтому современные устойчивые основания для небольших легких сооружений имеют результативное будущее. Резина отличается повышенной упругостью, небольшие постройки на подобных основаниях замечательно переносят не только сезонные перепады температуры, но и разного рода вибрации, которые возникают даже при очень слабых землетрясениях.

Автомобильная шина очень упруга, она не потрескается даже на морозе.

Чтобы построить надежное и качественное сооружение, необходимо прежде всего убрать со строительной площадки плодоносящий слой грунта. Обычно его толщина не превышает 30 см. Полученную при этом утопленную поверхность необходимо выровнять при помощи нивелира, так как подготовленная площадка обязательно должна быть ровной.

После того как поверхность земли будет выровнена, покрышки от тракторов, автомобилей, автобусов или грузовиков (чем больше диаметр, тем лучше) необходимо уложить плашмя впритык друг к другу, одну на другую. Количество слоев покрышек зависит от необходимой высоты фундамента. При заболоченном грунте фундамент из автомобильных шин можно укладывать в 2 слоя резины. В случае если в гараже будет глубокая смотровая яма или подпол, то места для них нужно выбрать заранее и не заполнять их покрышками. В дальнейшем вы сможете аккуратно выложить стены кирпичами.

Внутрь шин и в образовавшиеся между ними пустоты необходимо засыпать мелкий гравий, грунт, песок или строительный мусор. Далее поверх резины следует уложить очень плотный линолеум или рубероид. Это необходимо для того, чтобы жидкий бетонный раствор, который заливается поверх резинового основания, не стекал. Поверхности подпола и будущей смотровой ямы закрывать не нужно.

По периметру подпола, смотровой ямы и всей площадки на толстый линолеум или рубероид нужно установить опалубку – заблаговременно подготовленные деревянные бортики высотой около 10 см. После выполнения данных процедур в пределах огороженного объекта поверх покрышек нужно обязательно разместить для большей прочности железную арматуру и залить все жидким бетоном. Высохшая со временем железобетонная плита будет одновременно выполнять функции пола будущего строения.

Возможен еще 1 простой вариант возведения прочного и надежного фундамента из покрышек. Автомобильные шины необходимо уложить по периметрам будущих хозяйственных построек, после чего обвязать их металлическими швеллерами. Однако перед этим каждая покрышка сначала обязательно заливается жидким бетоном, после чего вставляется анкер, и лишь после этого производится привязка швеллеров и нижних венцов построек.

Для каких конструкций можно применять основание из шин?

Фундамент из старых покрышек может применяться в строительстве небольших конструкций. К сожалению, для массивных и блочных зданий можно применять только традиционный фундамент для дома, поскольку такие строения являются достаточно тяжелыми.

Для каких конструкций можно применять основание из шин?

Отличным вариантом использования покрышечного фундамента становится для возведения бань и гаражей. Ни в коем случае не рекомендуется пытаться экономить на строительстве полноценных домов и пытаться поставить их на основание из шин. В данном случае вся конструкция в дальнейшем может начать крениться и разрушаться, что вызовет немалое количество проблем и финансовых затрат.

Варианты возведения

Из резиновых покрышек можно создать несколько разновидностей фундамента. Самые надежные из них, которые разработали специалисты – это столбчатый и сплошной.

Чтобы создать столбчатое или сплошное основание, никаких труднодоступных инструментов или материалов не нужно.

Но в работе в любом случае никак не обойтись без:

  • грабель или трубы для трамбовки;
  • кирпича (целого и обломанного);
  • песка, рубероида или линолеума;
  • опалубочных досок;
  • строительных уровней;
  • металлической арматуры;
  • лопат.

Столбчатый

Столбчатый фундамент из шин особенно нужен постройкам, которые возводятся в зоне с повышенной сейсмоактивностью.

Когда будет трясти, шины станут своеобразным мягким буфером, способным амортизировать даже сильные подземные толчки.

Читайте также:  Ленточный фундамент: виды, преимущества, технология заливки

Они защитят здание от появления трещин.

Для основания здания лучше всего подходят шины грузовых автомобилей, сельскохозяйственной и специальной техники наподобие тракторов или больших снегоуборочных машин.

У них больше диаметр, благодаря чему вес здания распределяется равномернее. Фундамент из больших шин более крепкий и надежный.

  1. «Чистим грунт», избавляемся от корней и камней.
  2. Убираем верхние, насыщенные влагой 20-30 см почвы и выкапываем котлован для закладывания фундамента. Укладку делаем только двухслойной, тогда она будет намного крепче и надежнее.
  3. Размечаем границы с помощью колышков. Кладем покрышки на колышки. Первую шину размещаем точно посередине. С помощью специального инструмента (под названием уровень) производим горизонтальное выравнивание. Очень важно, чтобы покрышки размещались на одинаковой плоскости друг к другу, иначе нормального надежного основания из них не получится.
  4. Все пустоты между шинами засыпаем битым кирпичом.
  5. Покрываешь щебнем и утрамбовываем.
  6. Щебень увлажняем.
  7. Заливаем раствор из бетона (во внутреннюю часть шин).
  8. Бетон схватится через 4-5 дней. Тогда можно будет начинать устанавливать опалубку (высота бортиков у нее должна быть как минимум 10-12 см). Убирать ее можно минимум через неделю-полторы.

Сплошной

Сплошным слоем создавать фундамент можно по-разному. Самый распространенный – это плиточный вариант.

Такой фундамент представляет собой двухслойное, ровно уложенное основание из шин.

Плиточное основание из покрышек создаем так:

  1. Очищаем территорию, убираем богатый влагой слой почвы. Делать котлован глубже точки замерзания грунта не нужно.
  2. Укладываем шины. Шины должны быть одинаковыми, желательно с диаметром побольше. Такие покрышки более прочные.
  3. Пустоты между шинами заполняем мелким гравием или битым кирпичом. Песок для этого не подходит. Если им заполнять пустоты, фундамент может быстро просесть.
  4. На покрышки стелим рубероид. Благодаря ему поверхность, предназначенная для заливки бетоном, станет более ровной, и не нужно будет тратиться на дорогую гидроизоляцию.
  5. По периметру шинного основания здания строим опалубку с деревянными бортами высотой не менее 10 см.
  6. В пределах территории, очерченной опалубкой, укладываем арматуру.
  7. Покрываем раствором из бетона.

Без снятия грунта

Фундамент из автомобильных колесных покрышек можно построить и вообще без снятия грунта. Ничего сложного в этом нет. Делаем так:

  1. Укладываем шины по всему периметру постройки.
  2. Заливаем бетонным раствором.
  3. Обвязываем покрышки швелерами.

В конце производим привязку нижней части постройки.

Предлагаем ознакомиться с отзывами форумчан о строительстве своими руками фундамента из шин под сарай, для бани или дома на сайте Форум Хаус.

Почему я выбрал такой тип фундамента?

Поначалу, я довольно долго не мог определиться, какой тип фундамента мне выбрать. Делать как большинство строителей в нашем районе я не стал. А делают тут довольно оригинально: Насыпают отсыпку из ПГС, и прямо на нее ставят сруб, еще и изнутри сруба на два-три венца засыпают завалинку из земли.

Я просто понять не могу, как это должно работать, основной принцип утепления — это делать его всегда снаружи, а принцип фундамента, оторваться от земли, и придать строению устойчивость …

Когда я начал читать различную литературу, в том числе и сайты строительной направленности, то наткнулся на один интересный вариант фундамента – фундамент из автомобильных покрышек.

Сначала я конечно отнесся к этому скептически, все-таки колеса предназначены совсем для другого. Но потом, углубившись в принцип его работы, я понял, что это просто идеальный вариант для меня.

По таким критериям мне подошел этот вариант основания для дома:

  1. Сглаживание сезонных движений грунта
  2. Большая площадь опоры
  3. Простота возведения
  4. Низкая стоимость
  5. Долговечность
  6. Сейсмоустойчивость
  7. Отзывы тек кто уже реализовал такой вариант фундамента

Для понимания того, как все это работает, перейдем к следующему пункту плана.

Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек

Фундамент из использованных шин имеет множество достоинств, таких как:

Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек
Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек
Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек
Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек
Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек
  • дешевизна строительных материалов;
  • экономия затрат: как физических, так и материальных;
  • отличная гидроизоляция;
  • сопротивляемость сезонным деформациям, возникающим во время температурных перепадов;
  • сейсмостойкость – сопротивляемость механическим колебаниям, без образования трещин (любое основание дома, во время толчков может растрескаться, но фундамент из шин – нет);
  • упругость, отличные амортизирующие качества и длительная эксплуатация материала;
  • относительная экологичность материала (главное, чтобы шины не выходили на поверхность);
  • легкость обустройства фундамента.
Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек
Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек
Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек
Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек
Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек

Бюджетное основание для дачного домика

Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек
Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек
Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек
Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек
Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек

Среди недостатков возведения фундамента дома из использованных покрышек можно выделить излишнюю ширину покрышек для несущих конструкций стен. В этом случае придётся потрудиться, чтобы изыскать способ облицевать и изящно оформить дополнительную ширину. Кроме того, если шины будут выступать на поверхность земли, они будут выделять в почву вредные вещества, так что необходимо знать, как сделать фундамент из покрышек правильно, и в процессе застройки соблюдать технологию.

Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек
Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек
Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек
Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек
Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек